运输与物流前往拉丁美洲目的港的免费存放期:截至2026年7月14日的船公司更新
汇总19个拉丁美洲国家目的港免费存放期(集装箱免缰管存天数),基于ASW截至2026年7月14日来自9家合作船公司的数据。
更新时间:2026/7/24
目的港免费存放期是指货物到达目的港后,在船公司与码头开始收取堆存费(demurrage)与扭留费(detention)之前,企业免于集装箱/堆场存储费用的天数。本文汇总Air Sea Worldwide越南(ASW)内部数据中,拉丁美洲各国目的港免费存放期水平,截至2026年7月14日更新,数据来自9家合作船公司:EMC、OOCL、MAERSK、WANHAI、COSCO、PIL、ONE、MSC、ZIM。本文不公开与各船公司的具体合同编号(仅供内部使用)——请联系ASW以确认适用于您货物的具体合同。
什么是免费期,为何它很重要
目的港免费期与起运港免费期不同,并且因船公司、国家甚至同一国家内不同港口而异。如果在免费期局满前未提柜(或未拆包并归还空箱),企业将根据船公司/码头的标准费率产生堆存费与集装箱保管费——这笔费用会随着延误天数快速上升。提前了解免费期水平有助于企业主动安排报关、内陆运输及资金计划。
表格中常见缩写
- NOR:在船公司免费期表中,通常指用于装载干货的冷藏集装箱(Non-Operating Reefer)——具有单独的免费期水平,通常短于标准干货。
- DG:危险品(Dangerous Goods)——通常不适用特殊免费期,而按船公司标准费率执行。
- DM/DT:堆存费/扭留费(Demurrage/Detention)——部分船公司分别列出两种费用的免费天数。
- PCD:预计截货/开船日期——部分船公司要求在该日期前若干个工作日登记特殊免费期。
- CY/Ramp:码头集装箱堆场/内陆铁路中转站。
- “标准干货箱”:适用于普通20GP/40GP/40HQ,除单独注明外,不包括特殊货、DG、NOR、45HQ或冷藏集装箱。
南美
- 阿根廷:EMC 21天 · OOCL 21天(NOR 14天)· MAERSK 21天,DG货按费率 · COSCO 14天 · ONE 16天(NOR 14天)· MSC 14天(NOR 10天,中国发合同)· ZIM:方案1– 10天(NOR 10天,需在预计装货日前5个工作日登记);方案2– 19天(NOR 14天)。
- 巴西:EMC 25天 · OOCL 25天(NOR 14天)· MAERSK 21天,DG货按费率 · COSCO 28天 · ONE 19天(NOR 14天)· MSC 18天(NOR 14天,中国发合同)· ZIM:方案1– 10天(NOR 10天,需提前5个工作日登记);方案2– 25天(NOR 14天)。
- 智利:EMC 21天 · OOCL:Arica/Iquique 21天,Lirquen 18天,San Antonio 18天(NOR 14天)· MAERSK 14天,DG货按费率 · WANHAI 18天(NOR 10天,需在起运港现提审批)· COSCO 21天 · MSC 21天(NOR 14天;标准干货箱21天;中国发合同)· ZIM:标准干货箱21天;Valparaiso、Arica、San Antonio、Iquique港:NOR 14天。
- 哥伦比亚:EMC:Buenaventura 21天(NOR 18天),哥伦比亚北部地区20天 · OOCL 18天 · MAERSK 14天,DG货按费率 · WANHAI 18天(NOR 10天,需在起运港现提审批)· COSCO 21天 · MSC(中国发合同):方案1– Buenaventura 20天(NOR 14天),哥伦比亚北部12天;方案2– Buenaventura/Cartagena 21天(标准干货箱)· ZIM:Buenaventura 21天(NOR 14天),Cartagena 21天(仅干货箱)。
- 厄瓜多尔:EMC 21天(NOR 18天)· OOCL 18天(NOR 14天)· MAERSK 14天,DG货按费率 · WANHAI 21天(NOR 10天,需在起运港现提审批)· COSCO 21天 · MSC 18天(NOR 14天;标准干货箱21天;中国发合同)· ZIM 21天(NOR 14天)。
- 巴拉圭:EMC 21天 · MAERSK 21天,DG货按费率 · COSCO 18天 · MSC 18天(中国发合同)· ZIM:方案1– 10天(NOR 10天,需提前5个工作日登记);方案2– 18天。
- 秘鲁:EMC 21天(NOR 18天)· OOCL 18天(NOR 14天)· MAERSK 14天,DG货按费率 · WANHAI 18天(NOR 10天,需在起运港现提审批)· COSCO 21天 · PIL 10天 · MSC 21天(NOR 14天,中国发合同)· ZIM 14天(NOR按费率,需提前5个工作日登记)。
- 乌拉圭:EMC 21天 · OOCL 21天(NOR 14天)· MAERSK 21天,DG货按费率 · COSCO 18天 · ONE 16天(NOR 14天)· MSC 18天(NOR 14天,中国发合同)· ZIM:方案1– 10天(NOR 10天,需提前5个工作日登记);方案2– 14天(NOR 14天)。
- 委内瑞拉:MAERSK 14天,DG货按费率 · MSC(中国发合同):方案1– 14天(堆存费/扭留费由收货人与码头另行约定);方案2– Puerto Cabello、La Guaira港:21天 · ZIM:Puerto Cabello、La Guaira港21天。
中美洲
- 哥斯达黎加:EMC 21天 · OOCL 18天 · MAERSK 14天,DG货按费率 · COSCO 14天 · PIL 9天 · MSC(中国发合同):方案1– Puerto Caldera 16天(NOR 14天),Moin 12天;方案2– Puerto Caldera/Moin 21天。
- 萨尔瓦多:EMC 21天 · OOCL 18天 · MAERSK 14天,DG货按费率 · COSCO 17天 · PIL 10天 · MSC(中国发合同):方案1– 16天(NOR 14天);方案2– 21天(标准干货箱)· ZIM 21天(标准干货箱)。
- 危地马拉:EMC 21天 · OOCL 18天 · MAERSK 14天,DG货按费率 · WANHAI:Puerto Quetzal港14天(自2025年9月24日起生效,NOR 10天,需在起运港现提审批)· COSCO 17天 · PIL 堆存费5天+扭留费10天 · MSC(中国发合同):方案1– Puerto Quetzal 17天(NOR 14天),Santo Tomas de Castilla 15天;方案2– Puerto Quetzal 21天(标准干货箱)· ZIM:Puerto Barrios 14天(需提前5个工作日登记)。
- 洪都拉斯:EMC 21天 · OOCL 18天 · MAERSK 14天,DG货按费率 · COSCO 18天 · MSC(中国发合同):方案1– Puerto Cortes 15天,San Lorenzo 16天;方案2– 21天 · ZIM 21天。
- 尼加拉瓜:EMC 10天 · OOCL 18天 · MAERSK 14天,DG货按费率 · COSCO 17天 · PIL 10天 · MSC 16天(NOR 14天;标准干货箱21天;中国发合同)· ZIM 21天。
- 巴拿马:EMC:科隆地区(Colon Container Terminal/Colon Free Zone/通过CCT至巴拿马城)堆存费14天+扭留费7天;巴尔博亚/通过Balboa至巴拿马城地区21天(堆存费与扭留费合并计算)· MAERSK 14天,DG货按费率 · COSCO 18天 · MSC 12天(NOR 12天;标准干货箱21天;中国发合同)· ZIM 21天(标准干货箱)。
加勒比地区
- 多米尼加:EMC 14天 · MAERSK 14天,DG货按费率 · COSCO 21天 · ONE:Caucedo港12天 · MSC 21天(中国发合同)。
- 牙买加:EMC 21天 · MAERSK 14天,DG货按费率 · COSCO 17天 · MSC 12天(中国发合同)· ZIM 14天(需提前5个工作日登记)。
- 特竉达及多巴哥:MAERSK按标准费率 · COSCO 17天 · MSC 12天(中国发合同)· ZIM 14天(需提前5个工作日登记)。
墨西哥
- 墨西哥:EMC 21天(适用于Manzanillo、Lazaro Cardenas、墨西哥城),Lazaro Cardenas/Manzanillo NOR 18天 · OOCL 21天(NOR 14天)· MAERSK 14天,DG货按费率 · WANHAI 18天(NOR 10天,需在起运港现提审批)· COSCO 21天 · PIL 7天 · MSC 21天(NOR 14天;标准干货箱21天;中国发合同)· ZIM:方案1–标准干货箱21天;方案2–仅Manzanillo 21天(仅适用于码头集装箱堆场/内陆铁路中转站)。
通用适用条件
- 表中的特殊免费期仅适用于普通集装箱(标准20GP/40GP/40HQ)——不适用于特殊货物/设备、DG货、NOR箱、45HQ或冷藏集装箱,除非另有注明。
- 超过免费期后,将按船公司/目的港码头的标准费率收取堆存费/集装箱保管费。
- 免费期水平可能无预告变动;本文数据仅供参考,截至2026年7月14日更新。
- 对于同一国家有两个合同方案的船公司(MSC、ZIM),实际适用的水平取决于具体合同/订舱——请联系ASW确认。
- 本表中MSC的免费期适用于中国发货(ex-China)合同。越南发货的珠岛,请另行联系ASW确认MSC适用的免费期。
- 各船公司合同有效期(本次更新时):EMC、WANHAI、PIL——依具体合同;OOCL——2026年7月1日至9月30日有效;MAERSK——2026年7月1日至9月30日有效(依PCD);COSCO——2026年1月1日至12月31日有效;ONE——2026年7月15日至9月30日有效;MSC——方案1依具体合同,方案2至2026年7月1日至9月30日有效;ZIM——两方案均至2026年7月1日至9月30日有效。
常见问题
目的港免费期与起运港免费期有何不同?
起运港免费期是在出口进站前,集装箱在堆场/仓库免费存放的时间;本文所述的目的港免费期,则是货物到达进口港后,在开始收取堆存费/扭留费前的免费存放时间。
为何同一船公司在同一国家有2种不同的免费期水平?
部分船公司(如MSC、ZIM)在同一航线上并行运行多个合同/订舱,每个合同可能具有自己的免费期水平。实际适用的水平取决于该批货物的具体合同/订舱。
此免费期表是否适用于危险品(DG)或冷藏集装箱?
默认不适用。根据船公司注释,表中的特殊免费期仅适用于标准干货箱(20GP/40GP/40HQ);DG货、NOR箱、45HQ或冷藏集装箱遵循另外的费率/免费期,除非另有说明。
本文中的免费期是否固定不变?
不是。免费期取决于ASW与各船公司在特定时间点的合同,可能无预告变动。本文数据反映截至2026年7月14日的更新情况——订舱前请联系ASW确认当前免费期水平。
参考法律依据
- Dữ liệu nội bộ Air Sea Worldwide Việt Nam (ASW), cập nhật từ 9 hãng tàu đối tác ngày 14/7/2026